日前，首列装有100个20英尺集装箱有色金属矿石的集装箱铁路专列，从滨海新区物捷三专用线发出，缓缓驶出天津港，驶往内蒙古乌兰察布市苏集站。这标志着“新港—苏集”重去重回（往返都是满载运输）班列项目正式启动，打破了长期以来天津港与内蒙古间大宗货源多依靠汽车运输的历史。
“新港—苏集”集装箱双向班列，初期每周开行1列，随后将逐渐增至每日1列。相关负责人表示，新港至包头西、哈业胡同、庙梁等地的有色金属矿石集装箱班列也将陆续开行。上述班列全部开通后，全年预计“公转铁”运量将实现150万吨至200万吨，天津港有色金属矿石铁路运输比例有望从目前的10%上升至20%，每年有望减少汽车运输6.6万辆次。
天津港集团公司相关工作人员介绍，首票货物运抵乌兰察布市下线后，列车将随即配载装满煤炭货类的集装箱返回天津港，真正实现两地间铁路专线上货物运输重去重回。较此前公路运输，综合成本预计可下降15%，在环保、便捷的同时凸显经济效益。
