有着“彩虹之国”美誉的南非位于非洲大陆的最南端，是海上丝绸之路的另一个端点。在距伊丽莎白港新港不到4公里的库哈经济开发区里，一座现代化的汽车工厂拔地而起。南非当地时间24日15时许（北京时间24日21时许），在北汽南非工厂，第一辆南非本地组装生产的SUV车型北汽X25下线。北汽南非工厂是北汽集团首家海外制造基地，也是中国企业在南非及非洲投资规模最大的汽车工厂。这一切正预示着，北汽集团国际化步伐再加速。
自动化工厂效率加倍
看着首车成功下线，南非工厂建设项目团队的主要负责人孙通力松了一口气。2015年12月，北汽南非工厂项目启动；2016年8月，工厂正式奠基……一路走来，项目的建设进度刻不容缓。他带领工程建设小组夜以继日坚守在工地，从第一根钢柱竖立到第一批设备进厂，从土地平整到厂房封闭，孙通力每一天都要打一场硬仗，只在今年春节匆匆回国看了一眼动手术的儿子又马上飞回南非。
如今，首车下线意味着工厂已经具备生产能力和条件；到今年年底，工厂将正式投产。
据介绍，南非工厂由北汽集团与南非大型国有企业南非工业发展公司（IDC）总投资8亿美元（约50亿元人民币），包括焊装、涂装、总装三大工艺车间，一期规划年产能5万辆，二期将达到10万辆，生产制造北汽旗下乘用车、越野车、轻型运载车及其他，并同时生产左舵和右舵汽车产品。由于南非消费者钟爱两厢轿车和轻型SUV，目前北汽在南非市场上销售的D20和X25车型，就将在这个工厂出生。
“我们尽可能选用工业机器人作业方式，降低工人劳动强度的同时，也保证质量及产品的一致性。”工厂相关负责人介绍，北汽南非工厂采用了一系列行业最高标准的工装设备，自动化、智能化水平对标国际品牌；制造工艺及整个厂区设计充分考虑节能环保，采用低污染、节能的工艺方法。比如底漆、中涂漆及面漆中的底色漆均为水性漆；在同等焊接条件下，二氧化碳气体保护焊的综合能耗仅是手工电弧焊的60%左右，生产效率同时提高1.2至2.4倍。
全产业链源自“北京牌”
在南非的大街小巷，您都能看到“北京牌”汽车的身影穿梭其间。实际上，北汽品牌在去年就已经进入南非市场，推动D20和X25两款车型相继上市。但在北汽看来，“汽车行业高质量地走出去”的概念不仅意味着产品走出去，更是产能走出去；不仅如此，还要以整车制造为起点，带动零部件、汽车服务贸易、金融与投资等业务的全产业链出海。
“北汽南非工厂不同于一般意义上的境外工厂，它是根据南非工业发展情况，打造的一个涵盖研发、采购、生产、销售及金融服务等的全产业链生产基地，以整车制造带动零部件、物流仓储等自有业务。”项目负责人说。
南非工厂里，九成以上的工人都是当地人。除了拉动当地就业，给当地市场提供性价比更高的汽车产品，南非工厂还带来了北汽在国内的技术和管理经验，并吸引了很多零部件、物流仓储企业进驻，提高了南非本土零部件供应的比例，未来5年内将实现60%的零部件本地化供应。据悉，该项目将带动当地约1.5万人就业，达到最大产能后，整车及零部件工业增加值约186亿元人民币，带动南非出口贸易金额约为62亿元人民币。
目前，北汽在南非已经完成17家销售及服务渠道的业务导入及运营，2018年底计划将拓展至27家，覆盖南非所有省份和核心城市，并实现1000辆的终端交付。
辐射海外六成将出口
中国品牌，南非制造。南非工厂生产的汽车将出口到南美、中东和非洲其他地区。“北汽南非工厂将打造成为立足南非、辐射非洲大陆的海外制造中心。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北汽将积极开拓其他非洲市场以及非洲以外的市场。
北汽国际相关负责人表示，南非将作为北汽在非洲的生产基地，进行本地化供应。南非工厂正式投产后，将对大非洲国家进行全方位的辐射。北部的第一梯队市场将主要聚焦于埃及、阿尔及利亚，西非将主要聚焦于尼日利亚、喀麦隆等。后期约60%的产品将销往南美、中东和非洲等海外市场，剩下的40%在南非本地市场销售。
近年来，北汽集团加快“走出去”步伐，在全球40多个国家和地区建立了研发机构及整车工厂，市场遍布全球80余个国家和地区。截至2017年年底，北汽国际累计销量突破7.6万辆整车；计划在2020年之前，实现年销量6万辆的目标，跻身自主品牌出口前三名的行列。
